TCM FB30-8
| Адрес: | Россия, г.Омск Красноярский тракт, 119/1 |
|---|---|
| Отдел продаж: | тел. 8 (3812) 47 11 22, 48 49 37, 28 70 06 8 (950) 956 24 66 e-mail:trycks-w@yandex.ru |
| Сервисная служба: | тел. 8 (3812) 50 60 35, 8 (908) 103 65 93 e-mail:trycks-w@yandex.ru |
| Отдел запчастей: | тел. 8 (3812) 49 11 22, 8 (908) 793 48 35 e-mail:trycks-w@yandex.ru |
| Понедельник | 09:00 — 18:00 |
| Вторник | 09:00 — 18:00 |
| Среда | 09:00 — 18:00 |
| Четверг | 09:00 — 18:00 |
| Пятница | 09:00 — 17:00 |
| Суббота | Выходной |
| Воскресенье | Выходной |
Обед с 13:00 до 14:00
| Характеристики | |||
| Модель | FB30-8 | ||
| Грузоподъемность | 3000 кг | ||
| Центр тяжести груза | 500 мм | ||
| Тип двигателя | Электрический | ||
| Позиция оператора | Сидит | ||
| Тип шин | Перед/зад | Пневматический | |
| Количество колес (Х=ведущие) | Перед/зад | 2х/2 | |
| Эксплуатационные характеристики | |||
| Скорость | Движения* (вперед/назад) | С грузом | 13.5 км/ч |
| Без груза | 15.0 км/ч | ||
| Подъема* | С грузом | 290 мм/с | |
| Без груза | 490 мм/с | ||
| Опускания | С грузом | 450 мм/с | |
| Без груза | 550 мм/с | ||
| Тяговое усилие** | Мгновенное | 10.0 кН | |
| Постоянное | 4.0 кН | ||
| Преодолеваемый подъем** | С грузом | 12.5 % | |
| Без груза | 16.7 % | ||
| Вес | |||
| Общий вес | 3500 кг | ||
| Распределение веса (с батареей стандартной емкости) | С грузом | Перед | 6770 кг |
| Зад | 890 кг | ||
| Без груза | Перед | 1885 кг | |
| Зад | 2775 кг | ||
| Шасси | |||
| Колеса | Количество | Передние /задние | 2/2 |
| Размер | Передние | 28Х9-15-14PR | |
| Задние | 18Х7-8-14PR | ||
| Колесная база | 1600 мм | ||
| Колея | Передняя | 1000 мм | |
| Задняя | 950 мм | ||
| Дорожный просвет | Минимальный | 110 мм | |
| По раме | 120 мм | ||
| Тормоз | Рабочий | Гидравлический, педаль | |
| Стояночный | Механический, ручной | ||
| Электродвигатели и система управления | |||
| Аккумуляторная батарея *** (стандартная ёмкость) | Напряжение / ёмкость | 72/450 В/А-ч | |
| Вес (с аккумуляторным ящиком) | 1130 кг | ||
| Электродвигатель | Тяговый двигатель | 17.3 кВт/3мин | |
| Двигатель гидравлики | 14.0(3-min. rating) кВт/5мин | ||
| Двигатель ГУР | 0.55 кВт/60мин | ||
| Система управления | Тяговый двигатель | MOS-FET инвертор | |
| Двигатель гидравлики | MOS-FET преобразователь | ||
| Двигатель ГУР | IGBT преобразователь | ||
| Рабочее давление | Для навесного оборудования | 17/2(175) МПа(кг/см2) | |

| Стандартные размеры | |||
| 1 Высота поднятой мачты (с защитной решеткой) | 4260 мм | ||
| 2 Высота подъема вил | 3000 мм | ||
| 3 Высота сложенной мачты | 2075 мм | ||
| 4 Высота защитной решетки | 1195 мм | ||
| 5 Свободный ход каретки | 165 мм | ||
| 6 Толщина вил | 45 мм | ||
| 7 Минимальный клиренс | 110 мм | ||
| 8 Общая длина (с вилами) | 3580 мм | ||
| 9 Общая длина (без вил) | 2510 мм | ||
| 10 Длина вил | 1070 мм | ||
| 11 Расстояние от передней оси до спинки вил | 480 мм | ||
| 12 Колесная база | 1600 мм | ||
| 13 Расстояние от задней оси до края противовеса | 430 мм | ||
| 14 Высота до буксировочного пальца | 475 мм | ||
| 15 Высота машины без защитной решетки и мачты | 1515 мм | ||
| 16 Расстояние до защитной крыши (от поверхности сиденья) | 1080 мм | ||
| 17 Общая высота (с защитной крышей) | 2190 мм | ||
| 18 Общая ширина | 1255 мм | ||
| 19 Установка вил по горизонтали (по внешней стороне) | 250 ~ 1090 мм | ||
| 20 Колея (передняя) | 1000 мм | ||
| 21 Колея (задняя) | 950 мм | ||
| 22 Ширина вил | 125 мм | ||
| 23 Внутренний радиус разворота | - | ||
| 24 Внешний радиус разворота | 2140 мм | ||
| 25 Минимальный проезд | 2050 мм | ||
| 26 Углы наклона мачты (вперед/назад) | 6°-12° | ||
| Размеры с двойными передними колесами (опцион) | |||
| Размер шин (передние двойные) | 6.00-15-10PR | ||
| Общий вес | +18 кг | ||
| 18 Общая ширина | 1520 мм | ||
| 20 Колея (передняя) | 1170 мм | ||
| 23 Внутренний радиус разворота | - | ||
| 24 Внешний радиус разворота | 2180 мм | ||
| 25 Минимальный проезд | 2160 мм | ||
| Дорожный просвет (клиренс) | |||
| По мачте | 140 мм | ||
| По центру рамы | 120 мм | ||
| По ведущему мосту | 140 мм | ||
| По управляемому мосту | 110 мм | ||
| По противовесу | 135 мм | ||
С применением нового электродвигателя переменного тока появилась возможность торможения двигателем, что позволило уменьшить тормозной путь и исключить занос задних колес.
Время непрерывной работы без подзарядки увеличилось до 8,5 часов.
Электрический погрузчик TCM FB30-8 – высокоэффективное оборудование, востребованное в настоящее время. Электрический погрузчик TCM FB30-8 - это совершенные технические показатели, позволяющие решать необъятную массу погрузо-разгрузочных работ. TCM TCM FB30-8 – это всегда высокая функциональность по доступной цене.
Новая модель фронтального погрузчика XCMG XC938 уже в наличии в Омске!
Приглашаем наших клиентов за покупками из обновления линейки погрузчиков Hangcha
Новые вилочные погрузчики от производителя уже ждут вас!