Doosan DX 180LC
| Адрес: | Россия, г.Омск Красноярский тракт, 119/1 |
|---|---|
| Отдел продаж: | тел. 8 (3812) 47 11 22, 48 49 37, 28 70 06 8 (950) 956 24 66 e-mail:trycks-w@yandex.ru |
| Сервисная служба: | тел. 8 (3812) 50 60 35, 8 (908) 103 65 93 e-mail:trycks-w@yandex.ru |
| Отдел запчастей: | тел. 8 (3812) 49 11 22, 8 (908) 793 48 35 e-mail:trycks-w@yandex.ru |
| Понедельник | 09:00 — 18:00 |
| Вторник | 09:00 — 18:00 |
| Среда | 09:00 — 18:00 |
| Четверг | 09:00 — 18:00 |
| Пятница | 09:00 — 17:00 |
| Суббота | Выходной |
| Воскресенье | Выходной |
Обед с 13:00 до 14:00
| Модель | DOOSAN DL06 |
|---|---|
| Тип топлива | ЕВРО 3 |
| Кол-во цилиндров | 6 |
| Мощность | 88 кВт (120 л.с.) при 1950 об/мин |
| Объем двигателя | 5 890 см3 |
| Крутящий момент | 46 кгс.м (451 Нм) при 1400 об/мин |
| Максимальный расход топлива | 165 гр. час на л.с. |
| Длина стрелы | 5 200 мм |
|---|---|
| Длина рукояти | 2 600 мм |
| Объем ковша | 0.76 м3 |
| Ширина башмака | 600 мм |
| Общая ширина | 2 800 мм |
| Масса | 17 660 кг |
| Давление на грунт | 0.42 кгс/см2 |
| Максимальная глубина копания | 6 120 мм |
| Максимальная сила тяги | 15 300 кгс |
|---|---|
| Максимальная скорость движения | 5.00 км/ч |
| Топливный бак | 280 л |
|---|---|
| Система охлаждения | 20 л |
| Моторное масло | 25 л |
| Гидравлическая система | 186 л |
| Гидробак | 150 л |
| Тип башмака | Ширина башмака | Масса | Давление на грунт |
| Тройной грунтозацеп |
500 мм | 17 400 кг | 0,49 кгс/см2 (42 кПа) |
| 600 мм | 17 660 кг | 0,42 кгс/см2 (35 кПа) | |
| 700 мм | 18 000 кг | 0,37 кгс/см2 (29 кПа) | |
| 800 мм | 18 200 кг | 0,33 кгс/см2 (29 кПа) | |
| 900 мм | 18 500 кг | 0,29 кгс/см2 (29 кПа) |
| Цилиндры | Кол-во | Диаметр цилиндра х Диаметр поршня х Ход |
| Стрела | 2 | 115х80х1 195 мм |
| Рукоять | 1 | 125х90х1 470 мм |
| Ковш (сзади) | 1 | 110х75х1 025 мм |
| А. Радиус поворота задней части | 2 450 мм |
| В. Транспортная высота (стрела) | 2 730 мм |
| С. Транспортная высота (шланг) | 2 875 мм |
| D. Траснпортная длина | 8 700 мм |
| E. Транспортная ширина (станд.) | 2 800 мм |
| F. Расстояние от противовеса до грунта | 1 035 мм |
| G. Высота с кабиной | 2 925 мм |
| H. Ширина корпуса | 2 540 мм |
| I. Высота кабины над кузовом | 845 мм |
| J. Ширина кабины | 960 мм |
| K. Радиус поворота | 3 180 мм |
| L. Длина гусеничной тележки | 3 968 мм |
| M. Ширина ходовой части (станд.) | 2 800 мм |
| N. Ширина башмака | 600 мм |
| O. Высота гусеницы | 917 мм |
| P. Дорожный просвет | 455 мм |
| Длина стрелы | Стрела 5 200 мм | |||
| Длина рукояти | 2 200 мм рукоять | 2 600 мм рукоять | 3 100 мм рукоять | |
| A.Макс. радиус копания | 8 770 мм | 9 150 мм | 9 500 мм | |
| В. Макс. радиус копания на уровне грунта | 8 590 мм | 8 980 мм | 9 340 мм | |
| C. Макс. глубина копания | 5 720 мм | 6 120 мм | 6 620 мм | |
| D. Макс. высота разгрузки | 6 260 мм | 6 490 мм | 6 490 мм | |
| E. Мин. высота разгрузки | 2 780 мм | 2 370 мм | 1 870 мм | |
| F. Макс. высота копания | 8 950 мм | 9 180 мм | 9 110 мм | |
| G. Макс. высота пальца ковша(по рукояти) | 7 690 мм | 7 920 мм | 7 920 мм | |
| H. Макс. высота вертикальной стены | 4 660 мм | 5 030 мм | 5 130 мм | |
| I. Макс. вылет по вертикали | 5 930 мм | 6 080 мм | 6 510 мм | |
| J. Макс глубина копания, по линии 2,4 м | 5 500 мм | 5 930 мм | 6 420 мм | |
| K.Мин. радиус по линии 2,4 м | 2 390 мм | 2 400 мм | 2 310 мм | |
| L.Мин. расстояние копания | 1 360 мм | 290 мм | 0 мм | |
| M.Мин. радиус поворота | 3 140 мм | 3 150 мм | 3 130 мм | |
| d. Угол наклона ковша | 176 град | 176 град | 175 град | |
Doosan DX180LC по своим габаритным и весовым параметрам, а также техническим характеристикам относится к классу средних гусеничных экскаваторов. Модель Doosan DX180LC способна выполнять широкий спектр землеройных работ в самых тяжелых условиях эксплуатации.
Для обеспечения максимальной производительности и экономичности на модель гусеничного экскаватора Doosan DX180LC устанавливается передовое оборудование. Например, на данную модель установлена передовая микропроцессорная система управления e-EPOS. Специально применяемая электронная система оптимизации позволяет сочетать в себе множество функций, осуществлять мониторинг состояния основных систем, узлов и агрегатов.